A gestão de frete internacional é o processo estratégico de planejar e controlar a movimentação de mercadorias entre diferentes países. Ela vai além do transporte, integrando a escolha do modal adequado (marítimo, aéreo ou rodoviário), o cumprimento de normas alfandegárias e a definição de Incoterms.
Quando olhamos para um produto importado na prateleira ou para uma peça essencial que chega à linha de montagem, raramente visualizamos a complexa jornada que aquele item percorreu. No entanto, para quem gerencia a cadeia de suprimentos, essa jornada é o coração do negócio.
A gestão de frete internacional não se resume a contratar um navio ou avião. Ela envolve um quebra-cabeça de regulamentações, prazos, custos flutuantes e, crucialmente, a integração com o transporte doméstico.
Contudo, estima-se que os custos logísticos na gestão de frete possam representar uma fatia significativa do valor final da mercadoria, o que torna a eficiência nessa área um diferencial competitivo vital.
Neste guia, vamos desmistificar a logística global, comparar os modais de transporte, explicar os Incoterms e mostrar como garantir que a sua carga chegue ao destino final — do porto à porta — com segurança e conformidade.
O que é a gestão de frete internacional?
A gestão de frete internacional é o processo estratégico de planejamento, execução e controle do fluxo de mercadorias entre diferentes países. Diferente do transporte doméstico, essa operação envolve a travessia de fronteiras alfandegárias, exigindo um rigoroso controle documental e o cumprimento de leis de comércio exterior.
Seu objetivo vai além de simplesmente mover uma carga do ponto A (origem no exterior) para o ponto B (destino no Brasil). O gestor precisa equilibrar três fatores críticos: custo (frete + taxas), prazo (lead time) e segurança (risco de avarias ou extravios).
Os 3 pilares da logística internacional eficiente
Para que a operação não se torne um gargalo, o gestor deve sustentar sua estratégia em três pilares fundamentais:
1. Planejamento e Lead Time
O tempo no comércio exterior é volátil. É preciso sincronizar o tempo de produção do fornecedor com os schedules (horários de saída) dos navios ou voos. Um atraso na entrega da carga no porto de origem pode significar perder o navio (missed shipment) e esperar uma semana pela próxima saída, impactando todo o estoque da empresa.
2. Custos e Formação de Preço
O valor do frete internacional compõe a base de cálculo de diversos impostos na importação (como o II, IPI, PIS e COFINS). Portanto, negociar bem o frete não é apenas economizar no transporte, é reduzir a carga tributária total da operação. Além disso, é preciso prever custos acessórios, como armazenagem portuária e seguros.
3. Segurança e Rastreabilidade
Saber onde a carga está é essencial. A gestão eficiente utiliza tecnologias de rastreamento para monitorar o contêiner ou a carga aérea, permitindo antecipar problemas e manter o cliente final informado sobre a previsão de chegada.
Como escolher o modal de transporte ideal?
A escolha do modal é sempre um trade-off (troca) entre urgência e custo. Não existe o “melhor” modal, existe o mais adequado para a necessidade do momento. Confira o comparativo abaixo para orientar sua decisão:
| Modal | Custo Relativo | Velocidade | Indicação Ideal |
| Marítimo | Baixo | Lenta (30-45 dias Ásia-Brasil) | Grandes volumes, cargas pesadas, commodities e planejamentos de longo prazo. |
| Aéreo | Alto | Rápida (1-3 dias) | Produtos de alto valor agregado (eletrônicos), perecíveis, medicamentos ou cargas urgentes (reposição de peças). |
| Rodoviário | Médio | Média | Fundamental no comércio dentro do Mercosul (Brasil, Argentina, Uruguai, Paraguai). |
Dica de Ouro: No modal marítimo, você ainda deve decidir entre FCL (Full Container Load – contêiner exclusivo para sua carga) ou LCL (Less than Container Load – carga consolidada, dividindo o espaço com outros importadores).
Entendendo os Incoterms na gestão de frete
Você negociou o preço do produto, mas quem paga o frete? E quem paga o seguro? Se houver um acidente no meio do oceano, de quem é a responsabilidade?
Os Incoterms (Termos Internacionais de Comércio) são as regras que definem essas responsabilidades. Conhecer os principais é obrigatório para evitar custos surpresa.
| Incoterm | Quem paga o Frete Principal? | Quem paga o Seguro? | Transferência de Risco |
| EXW (Ex Works) | Comprador | Comprador | Na fábrica do vendedor (origem). |
| FOB (Free on Board) | Comprador | Comprador | Quando a carga cruza a mureta do navio na origem. |
| CIF (Cost, Insurance and Freight) | Vendedor | Vendedor | Quando a carga cruza a mureta do navio na origem. |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Vendedor | Vendedor | No local de destino designado (inclui impostos). |
Nota: Na importação brasileira, o Incoterm FOB é um dos mais utilizados, pois dá ao comprador brasileiro maior controle sobre a escolha do agente de carga e negociação do frete.
A conexão doméstica: o papel do Last Mile
Aqui está um ponto que muitos gestores esquecem: o frete internacional não entrega a mercadoria na sua porta sozinho.
Quando um navio atraca no Porto de Santos ou um avião pousa em Viracopos, a etapa “internacional” termina e começa a etapa “nacional” (ou doméstica). A carga precisa ser desembaraçada e transportada até o Centro de Distribuição da sua empresa.
Essa etapa, muitas vezes chamada de Last Mile (ou First Mile na exportação), é 100% rodoviária. É aqui que a eficiência logística local se torna decisiva. Se o caminhão que vai retirar a carga no porto quebrar, ou se houver problemas com o pagamento do frete ao motorista, sua mercadoria ficará parada, gerando custos de armazenagem milionários nos terminais portuários.
Portanto, gerenciar o frete internacional exige também uma gestão impecável da frota ou dos terceiros que farão o transporte terrestre em solo brasileiro.
Simplifique sua operação com a Gestão de Frete da Edenred
Para garantir que a perna rodoviária da sua operação internacional flua sem gargalos, a burocracia do transporte terrestre precisa estar resolvida.
A solução de Edenred Gestão de Frete atua exatamente nesse momento crítico, conectando a chegada da carga ao seu destino final com segurança jurídica e financeira.
Com ela, sua empresa consegue:
- Centralizar Pagamentos: Pagar o valor do frete para transportadoras e autônomos de forma unificada.
- Compliance Legal: Emitir o CIOT (Código Identificador da Operação de Transportes) gratuitamente, cumprindo as normas da ANTT.
- Vale-Pedágio Obrigatório: Realizar o pagamento do Vale-Pedágio de forma automática e integrada, evitando multas e paradas desnecessárias nas estradas.
- Gestão de Despesas: Controlar os gastos da viagem (combustível e manutenção) em uma única plataforma.
Enquanto seus despachantes cuidam da alfândega, a Edenred garante que o transporte rodoviário tenha recursos e documentação para retirar a carga e entregar no prazo.
Mais perguntas sobre gestão de frete internacional
O que compõe o custo do frete internacional?
O custo é composto pelo frete básico (valor do transporte), sobretaxas (como Bunker para combustível), taxas portuárias ou aeroportuárias (Capatazia/THC), seguro internacional e impostos incidentes sobre o serviço.
Qual a diferença entre Demurrage e Detention?
Ambas são multas pelo atraso na devolução do contêiner. A Demurrage é cobrada quando o contêiner fica muito tempo parado dentro do porto (cheio). A Detention é cobrada quando o importador retira o contêiner, leva para sua empresa e demora para devolver a unidade vazia ao armador.
Qual o modal de transporte mais barato para exportação?
Geralmente, o modal marítimo apresenta o menor custo por tonelada transportada, sendo ideal para grandes volumes. No entanto, para pequenas cargas ou amostras, o custo fixo do marítimo pode não compensar, tornando o modal aéreo ou courier mais vantajoso.
Gerenciar o frete internacional é um exercício de visão global com execução local precisa. Não basta garantir espaço no navio; é preciso entender de Incoterms para não pagar a conta errada e ter uma estrutura robusta para receber essa carga quando ela tocar o solo nacional.
Ao unir parceiros logísticos confiáveis no exterior com ferramentas de controle como a Gestão de Frete da Edenred no Brasil, sua empresa blinda a operação contra custos extras e garante que o produto chegue ao mercado com preço competitivo.
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