Para entender como funciona a telemetria, basta imaginar um sistema de medição à distância dividido em três etapas: coleta, transmissão e processamento. Sensores conectados à rede CAN (computador de bordo) captam dados como RPM, velocidade e consumo, que são enviados via internet ou satélite para um software de gestão. Assim, é possível monitorar a saúde do veículo e o comportamento do motorista em tempo real, indo muito além da localização do GPS.
Em um mundo cada vez mais conectado, saber apenas “onde” os veículos da sua frota estão já não é suficiente. Para garantir a competitividade do negócio, o gestor precisa saber “como” eles estão sendo utilizados.
É nesse cenário que a telemetria deixa de ser um item de luxo e se torna uma ferramenta indispensável de inteligência. Enquanto o rastreamento básico diz se o caminhão chegou ao destino, a telemetria diz se ele chegou lá gastando o mínimo de combustível possível e sem desgastar o motor.
Mas, apesar de ser um termo comum no setor logístico, ainda existem muitas dúvidas técnicas: o que ela mede? Ela precisa de internet o tempo todo? Qual a diferença real para o GPS?
Neste artigo, vamos explicar detalhadamente como funciona a telemetria, desvendar os dados que ela coleta e mostrar como transformar esses números em economia real com a solução certa.
Índice
- Afinal, como funciona a telemetria veicular?
- 1. A coleta (O Hardware e a Rede CAN)
- 2. A transmissão
- 3. O processamento
- Qual a diferença entre GPS (como rastreamento) e telemetria?
- Rastreamento (GPS)
- Telemetria
- O que a telemetria analisa na prática?
- 1. Condução perigosa e econômica
- 2. Ociosidade do motor (Marcha Lenta)
- 3. Saúde do veículo
- Gestão inteligente: transformando dados em economia com Edenred GoHub
- Como o GoHub potencializa a telemetria?
- Mais sobre como funciona a telemetria
- Como funciona a telemetria na autoescola e para tirar CNH?
- Como funciona a leitura por telemetria de água/luz?
- A telemetria funciona em qualquer veículo?
Afinal, como funciona a telemetria veicular?
A palavra telemetria vem do grego tele (remoto) e metron (medida). Ou seja, em sua essência, é a tecnologia que permite medir dados à distância.
Para entender como funciona a telemetria dentro de um carro ou caminhão, precisamos imaginar um sistema composto por três pilares: Coleta, Transmissão e Processamento.
1. A coleta (O Hardware e a Rede CAN)
Diferente de um rastreador simples que apenas “vê” o satélite, o equipamento de telemetria é conectado ao “cérebro” do veículo. A maioria dos veículos modernos possui uma rede de comunicação interna chamada Rede CAN (Controller Area Network).
É como se fosse o sistema nervoso do carro, onde todos os sensores trocam informações (velocidade, rotação do motor, temperatura, nível de combustível, freios). O dispositivo de telemetria lê esses impulsos elétricos em tempo real.
2. A transmissão
Após coletar os dados, o equipamento precisa enviá-los para a base. Isso geralmente é feito via rede de telefonia móvel (GPRS/4G/5G) ou, em áreas muito remotas, via satélite.
Uma dúvida comum é: “E se não tiver sinal?”. A maioria dos dispositivos modernos possuem memória interna. Eles armazenam os dados e, assim que o veículo entra em uma área com cobertura, o pacote de informações é enviado de uma só vez (“store and forward”).
3. O processamento
Os dados brutos chegam aos servidores e são traduzidos por um software de gestão. O que antes eram códigos binários complexos se transforma em gráficos visuais para o gestor: “O veículo X excedeu o limite de velocidade às 14h30”.
Qual a diferença entre GPS (como rastreamento) e telemetria?
Essa é a confusão mais comum no mercado. Muitos gestores contratam rastreamento achando que terão gestão, e acabam frustrados. Vamos separar as coisas:
Rastreamento (GPS)
- Foco: Segurança Patrimonial e Logística Básica.
- A pergunta que responde: “Onde meu veículo está agora?”
- Dados: Latitude, Longitude, Direção e Velocidade (calculada via deslocamento).
- Uso: Recuperação em caso de roubo e previsão de horário de chegada.
Telemetria
- Foco: Eficiência Operacional, Redução de Custos e Segurança do Motorista.
- A Pergunta que responde: “Como meu veículo está sendo dirigido?”
- Dados: Tudo o que o GPS oferece, MAIS: RPM, temperatura do motor, acionamento de freio, uso de embreagem, nível exato de combustível no tanque, falhas mecânicas no painel, etc.
- Uso: Treinamento de motoristas, manutenção preventiva e economia de combustível.
Resumo: Todo sistema de telemetria possui um GPS embutido, mas nem todo GPS possui telemetria. Se você quer apenas evitar roubos, o rastreamento serve. Se você quer reduzir a conta de diesel e manutenção, você precisa de telemetria.
O que a telemetria analisa na prática?
Agora que entendemos como funciona a telemetria tecnicamente, vamos ver o impacto prático. O sistema é capaz de identificar padrões de comportamento que drenam o caixa da empresa. Veja os principais pontos de análise:
1. Condução perigosa e econômica
O sistema monitora o pé do motorista. Ele detecta:
- Frenagens bruscas: Indica falta de atenção ou agressividade.
- Acelerações intempestivas: Arrancadas que gastam combustível desnecessário.
- Curvas acentuadas: Risco de tombamento de carga.
- RPM excessivo: Dirigir “esticando” a marcha, o que força o motor e aumenta o consumo.
2. Ociosidade do motor (Marcha Lenta)
Você sabia que um caminhão parado com o motor ligado (para manter o ar-condicionado funcionando, por exemplo) pode gastar litros de diesel por hora? A telemetria aponta exatamente quanto tempo o veículo ficou ligado sem sair do lugar, permitindo criar políticas de uso mais rígidas.
3. Saúde do veículo
Antes mesmo de a luz da injeção acender no painel, a telemetria pode avisar que a temperatura do motor está subindo acima do normal ou que a bateria está com voltagem baixa. Isso permite agendar uma manutenção preventiva antes que o carro quebre na estrada, evitando o guincho e o atraso na entrega.
Gestão inteligente: transformando dados em economia com Edenred GoHub
Ter acesso a milhares de dados de telemetria pode se tornar um problema se você não souber o que fazer com eles. O excesso de gráficos e alertas pode paralisar o gestor em vez de ajudar.
O segredo não está apenas em coletar o dado, mas em integrá-lo.
A Edenred Mobilidade entende que a telemetria é apenas uma peça do quebra-cabeça. Por isso, oferecemos o Edenred GoHub, uma solução de gestão 360º.
Como o GoHub potencializa a telemetria?
Imagine conectar os dados de como funciona a telemetria (comportamento) com os dados do abastecimento (pagamento).
- Sem integração: Você vê que o motorista correu e vê que gastou muito combustível. São duas telas diferentes.
- Com Edenred GoHub: O sistema cruza as informações. Ele te mostra: “Este veículo gastou 15% a mais de combustível porque o motorista manteve o RPM alto em 40% da viagem”.
O GoHub centraliza as informações de parceiros de telemetria, manutenção e abastecimento em um único dashboard. Isso permite uma tomada de decisão muito mais rápida e assertiva, focada no TCO (Custo Total de Propriedade).
Mais sobre como funciona a telemetria
Para garantir que não restem dúvidas sobre as aplicações da tecnologia, respondemos às perguntas mais comuns:
Como funciona a telemetria na autoescola e para tirar CNH?
Embora o nome seja o mesmo, a aplicação é diferente da frota corporativa. No caso do processo de habilitação (CNH), a telemetria é exigida pelo DETRAN para monitorar a aula prática.
Ela utiliza câmeras, leitores biométricos e GPS para garantir que o aluno e o instrutor cumpriram a carga horária e o percurso estipulado pela lei. O foco aqui é fiscalização, não economia de combustível.
Como funciona a leitura por telemetria de água/luz?
Também existe a telemetria para utilities. Nesse caso, o medidor da sua casa envia o consumo de água ou energia via rádio ou sinal de celular para a concessionária, eliminando a necessidade de um leiturista ir até o local. O princípio é o mesmo (medição remota), mas aplicado à infraestrutura.
A telemetria funciona em qualquer veículo?
Sim, a telemetria pode ser instalada em veículos leves, utilitários, caminhões pesados e até máquinas agrícolas. Em veículos mais antigos (sem rede CAN), a instalação pode ser feita via sensores analógicos, embora a riqueza de dados seja menor do que em veículos modernos.
Entender como funciona a telemetria é o primeiro passo para sair de uma gestão reativa (que apaga incêndios) para uma gestão proativa (que previne problemas).
Não se trata de vigiar o motorista, mas de cuidar do ativo da empresa e garantir que a operação seja segura e rentável. Quando integrada a uma plataforma de gestão robusta, a telemetria se torna o maior aliado do gestor na busca por eficiência.
Quer continuar aprendendo sobre tecnologias que reduzem custos logísticos? Acompanhe os artigos técnicos no Blog da Edenred Mobilidade.
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